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第143章 人人都会打飞机（第2页）

中单iye：暗黑元首辛德拉

下路ystic：戏命师烬

辅助ben：牛头酋长阿利斯塔。”

新版本飞机重做的技能只有一个，那就是被动。

旧版飞机的被动，是普攻会造成额外10的真实伤害。飞机的总攻击力越高，那10的真实伤害就越高，非常的简单粗暴。

这导致之前旧版的飞机，定位是一个前中期的adc，线上甚至可以卢锡安这种大老黑争锋。

因为他的真实伤害，在双方血量都没有成长起来之前，配合技能，打人非常之疼，相反，一旦对方血量起来了，飞机被动所赋予的真实伤害就有点不够了。

但重做之后的飞机，却不同了。

如今库奇的普攻，会造成额外50的魔法伤害，并且，其中有一半的普攻伤害被转化为魔法伤害。在游戏8分钟之后，每隔一段时间，基地就会出现一个弹药包，强化库奇的w技能。

重做的飞机出来以后，由于他是射手英雄，普攻还能暴击，让魔法伤害翻倍，最近中单飞机在韩服非常的流行。

可是——

“上单飞机是什么意思?”长毛不解道。

“其实，上单和中单的英雄，都是可以打单人线的英雄，严格意义上很难被区别。”苏小妍说道。

“像亚索，卡萨丁，鱼人，很多的中路英雄都能去打上，而泰坦，塞恩这种上路英雄也能去打中。我们之所以觉得法师和刺客就该呆在中路，其实是因为以往固定的惯性思维，而这种惯性思维在闪电狼身上，基本上是没有什么用处的，他们所有人的英雄池都很深，支持他们做出这样的摇摆bp选择。”

是的，从s6开始，上单和中单除了分路和该承担的团队责任以外，从英雄上已经没办法区分开来了。

到了s8、s9时期，上单和中单的英雄可以摇摆，是非常正常的事情，什么锐要、剑魔、兰博、凯南、妮蔻、塞拉斯等等，都是可中可上，精通两种姿势的英雄，其中大部分甚至还精通第三种姿势，可以跑去打野。

无论是由中转上，还是由上转野，这种换位置的行为，本质上都是为了避开天敌，在更好的环境中或发育等团，或克制敌方的英雄选择。

飞机在中路，面对爆发伤害高的英雄，略显吃力。

这把的辛德拉就是例子，和她对线，看看那双黑丝大长腿，自顾自的打飞机一个不小心就会坠机。

既然如此，将飞机转到上路，去打一个对线无压力的巨魔，也是理所当然的事情。

而且——

袁慎警了一眼中路韦神所使用的卡尔玛，以及下路ip的轮子妈。

“就拿和we的实战，来试试我们这套卡尔玛保双射手的体系。”袁慎想道。

上单飞机，打短手坦克和战士都不错。

但是巨魔如果玩得好的话，是可以用柱子将飞机的w打断的，配合打野很容易打出闪现直到抓死。

这个英雄刚重做他就想着能不能拿来打上单，和rng的比赛过后更加坚定了这个想法。

rng的打法是中下双射手，而他们做了改良。

上下双射手，中单选卡尔玛和璐璐这样的工具人英雄去保打野带动前期节奏。

双射手体系前期战斗力不足，很吃中野的配合和默契。

如果前期劣势太大，拖不到双射手体系成型，很容易被一波捅穿。

虽然和闪电狼研究的“前期滚雪球”版本趋势不太符合，但是训练赛里用出来的胜率非常高，就是不知道实战如何了。

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