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第185节（第2页）

&esp;&esp;只是还没等外国领事找上门来抗议，东京大本营直接把海军部里负责此项计划的军官骂了个狗血喷头。

&esp;&esp;无他，且不说日本潜艇部队糟糕的鱼雷命中率，三艘日本伊式潜艇打光了艇艏配备的鱼雷，居然只命中五艘商船，命中率只有一成半而已，实在低的可怜，而且其中还有两艘商船是日本人自己的。

&esp;&esp;按照大大咧咧的美国军方说法，海军潜艇部队鱼雷攻击商船的命中率不低于三成，如果攻击军舰不低于二成，才算是训练有素了。当然，这种标准针对精锐的德国潜艇部队，说不定已经又是太低劣了。

&esp;&esp;不管如何，这个黑锅还是架到了北方军头上了，也算是给日本人封锁渤海一个勉强过得去的理由了。

&esp;&esp;躺着也中枪的北方军，马上作出反应，一边派出代表怒斥日军恶行，一边下令在葫芦岛外海进行训练的潜艇部队伺机出击。

&esp;&esp;反正都是黑锅，干脆大家一起带好了，这个时候还能够航行在青岛外海的货船，肯定也不是北方军的朋友了，据说大着胆子出海打渔的渔船还多次看到在渤海黄海交界处偷偷摸摸流窜的日本驱逐舰。

&esp;&esp;渤海是一个平均水深不过十八米的内海，最深处也只是八十五米而已，并不适合排水量数万吨以上的大型舰船驶入。所以日本人的航母舰队，从来没有考虑过进入渤海，最多也只是在大连外海转转而已。

&esp;&esp;从理论上来说，万吨级的轻型航母吃水较浅，和巡洋舰一样，还是可以在渤海内部航行，但是因为水深的关系，只能固定在一些海域游弋，如果没有制空权的情况，无疑会成为路基航空兵的活靶子。

&esp;&esp;巡洋舰以及驱逐舰因为吃水不深，在渤海内大部分海域还是可以畅通无阻的。但是藏在水下的潜艇却又不行了。

&esp;&esp;德国人的潜艇，一般潜望镜高度就有十米，下潜到五十米是正常的战术规避，甚至还会下潜到一两百米以获取逃脱敌军驱逐舰追捕的机会。

&esp;&esp;这样一来，不仅是渤海，就是平均水深四十四米的黄海，都是不适合潜艇作战的区域了。东海水域平均水深倒是够深，但是大多数地方水深也只有二百米以内，勉强适合潜艇部队的作战需要。

&esp;&esp;真的要想在渤海，或者是黄海进行潜艇作战，也不是没有办法，关键就是隐藏踪迹了。日本人在黄海海域成功击沉了商船，采取的办法就是趁着夜色半潜航行到足够深度的伏击区域，然后下潜到深处守株待兔就是了。

&esp;&esp;只要上浮充电换气期间，不被其他人发现，这一招还是非常有用的。

&esp;&esp;当然，切记就是不要在白天在海上航行了，甚至在海底航行都不行。水深不够的海域，潜的太低了，谁知道海底的前方有没有礁石，潜的太高了，那么一条大黑鱼就是过路飞机上都可以清晰看见了。

&esp;&esp;因此，有炮艇带路掩护潜艇半浮航行一段，也就非常有必要了，尤其黑夜行动难辨周围的时刻。这也是两艘炮艇连夜驶向渤海海峡的缘由，三艘iib型近海攻击潜艇半浮在海面上，紧紧跟在炮艇。

&esp;&esp;要不是北方军掌握了制空权，这些iib型潜艇甚至连在渤海进行训练的机会都没有，即使如此一般的战术演练也只能放在黑夜进行，否则就完全失去机密性了。

&esp;&esp;关键是渤海水深不够，只适合航行，不适合潜行。

&esp;&esp;半夜时分，眼看就快靠近老铁山水道了，引路的炮艇飞快向后方打出信号，然后开始转向掉头。

&esp;&esp;老铁山水道是渤海海峡中最深的水道，平均水深超过五十米，是进出渤海的主要通道，只是入海的潮流因地形束窄使流速增快，海水湍急，暗流较多，航运条件复杂。

&esp;&esp;辽东半岛和济州半岛都还在日本人手中，北方军的炮艇就无法再护送前行了，再往前就只能靠潜艇部队自己了，进入黄海南部以后倒是有北方集团秘密租赁的外国货船可以为潜艇部队提供协助。

&esp;&esp;三艘潜艇飞快的打出几个信号，很快就下潜进入海底，只在黝黑的海面上留下几个小小的漩涡。

&esp;&esp;德国人的潜艇技术，确实比日本人要先进，无论是柴油机技术，还是潜艇壳体制造技术了。

&esp;&esp;日本潜艇按照吨位大小划分为两种类型，排水量在1000吨以上的，被称为是“一等潜水舰”，主要是以伊字号带头的远洋潜艇；排水量在500吨至1000吨之间的，被称为是　“二等潜水舰”，主要是以吕字号带头的中型潜艇。

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