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第294章 沉船事故（第3页）

金峰号此时航行，完全是按照航道规则正常行驶，马士英虽然认真在开船，但等看到太古的‘宁波号’货船驶来，已经来不及如何反应。

“糟糕”

马士英连忙也转舵，避免和宁波号相撞。

“避免不了了，不能船头碰撞”

太古洋行的‘宁波号’突然驶入董家渡，让金峰号来不及做出反应，两名船长只能拼命的掌舵，避免直接的碰撞。

但事发突然，只能避免最大的损失，故两艘船的船身还是碰到一起。

由于金峰号是满载3000多吨精煤，自身重量非常大；而宁波号基本是空船，所以在被撞后，偏离了方向。

“砰”

失控的宁波号，随后将附近的一艘小型民船撞沉，这还没有完，宁波号速度未减，许多沙船和小舢板也被其撞沉。

一场严重的·事故发生。

。。。。。。。

陈光良第一时间赶到董家渡，只见江面上还在打捞，两艘肇事的大型货轮正在附近停靠，准备接受调查。

“有多少船沉，有多少人落水，统计了没有？”

他已经看到一具具身体排着，用劣质的布匹掩盖着，想来这次事情很严重。

虽然说，这个时代因为各方面原因，经常发生这种事情，几十人几百人也不算稀奇，但事关自己的航运公司，他心情自然又不一样。

赵铁毅马上说道：“目前还只是大概了解，差不多有三十个人，预计一大半没有希望活。船只方面，一艘300吨民船，19艘沙船和小舢板.”

“很惨重的事情啊”

随后。

他问道：“马船长，你能说一下当时的情景吗？”

显然他没有第一时间责怪华人船长，除了为死亡的人悲哀外，没有责怪谁的意思。

马士英在一旁，本身挺担心的，因为他是华人船长，而且还是刚刚升任3000吨的远洋船（沿海航线），这一切都离不开陈光良的大力支持。

如今发生这样一起严重事故，怕是质疑声会扑面而来。

不过，他还是陈述了事情的经过，道：“当时.宁波号突然出现，且速度较快，我们互相发现时，俨然已经来不及避免相撞，故都同时转舵，避免直接船头相撞由于我们是满载，宁波号是空载，再加上宁波号转舵幅度大，故失控的宁波号不仅船速未减多少，而且也发生了混乱，撞上民船和多艘沙船。”

赵铁毅在一旁补充道：“老板，这个事故应该是太古洋行的宁波号，负主要责任。”

陈光良没有同意这个观点，而是说道：“将事故的经过，详细给调查员，剩下的是法院的事情，我们不宜做出判断。”

“好”

陈光良又问道：“以往处理这种事故，一般的流程是什么？”

赵铁毅回道：“在以往的类似案件中，双方为解决纷争可能扯上多半年甚至更长的时间，而在相应的赔付标准上，大家千方百计减少赔偿数额更是不二之选。”

陈光良看向不远处铺着白布的尸体，直接说道：“尽快统计受害者的损失，以及拿出最高赔偿的标准，晚点将方案拿给我。”

赵铁毅连忙说道：“老板，这责任还没有定！”

陈光良坚决的说道：“责任定下来，人家的家里都揭不开锅了，那赔偿还有什么意思。总之，先把方案拿给我，记得我说的是最高标准。”

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