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第264章 相恨太晚（第2页）

陈光良放下笔，看着胡福泰，面无表情的说道：“你的意思是？”

胡福泰心知陈光良的手段，连忙说道：“我的意思当然也是该解雇，不过是不是可以放在最后再解雇，避免您受到上面的压力。等我们将其它船上的经理解雇的差不多了，到时候解雇这个刘海英也是顺理其章。更何况，这个俞飞鹏不仅是交通部的次长，他还是总司令的表兄。”

陈光良一听，当即说道：“那正好，就将这个刘海英作为‘典型人物’，马上解雇。要让大家明白我们的决心，这样后面的行动自然就更加顺利。毕竟我们连总司令的远亲都可以解雇，那其他人有什么资格还要留在这个‘经理’位置上呢！”

第一把火，各分局、栈仓、船只的负责人，已经在本月全部完成重新选拔。这些负责人，都是历经初试、笔试、面试三关，才挑选出来的，相信他们能很好的完成工作。

第二把火，理事、监事的略微调整，让招商局的改革成为整个社会的责任（引进史量才、刘鸿生这样的社会名望人事来参与）。

第三把火，便是这个‘买办（经理）制’，陈光良非常重视这个问题。

胡富泰一听，顿时愕然，感情这位还是拿嘴硬的骨头先啃。

不过他还是非常佩服陈光良的手腕的，当即说道：“好，那我马上下达书面通知。”

一个骨头一个骨头的啃，陈光良只能如此来推动招商局的改革。

实际上，他现在改革的内容还只是局限在表面，也就是人事上。

不知道还有多少问题隐藏在其中，陈光良也只能一步步的去整顿。

胡富泰离开后，陈光良看着报纸上的新闻，陷入思考：

《东方日报》：

曾任沪市总商会会长，宁绍、三北轮船公司创办者的虞洽卿，给总司令发了一封电文。

电文中，虞洽卿先是说明招商局被收归国营时，民营航运业者的心态是：“将民营之招商局收归国有，民众本深疑虑，而航商则以为既有领导，可期合作。在航业极幼稚、航权被侵略之国家，未始非挽救振兴之策”，因此民营航运业者原有对招商局国营之“反对之心，为期望所融化”，但是，不料招商局国营以后，“惮于对外，竞先对内，挟政府之权势，压迫民航，不一而足。今且变本加厉，竞将全国水陆联运，独揽专营，不许民营承办，是直以国营打倒民营矣”。他又进而指出，“仅有轮船24艘之招商局，独揽全国11路之联运，事必不举，已可断言”。

显然，在轮船招商局收归国营之后，国营与民营航运业间的矛盾竞争，已上升到影响华夏轮船航运业整体发展的高度。

虞洽卿的‘告状’内容，其实就是招商局收回‘全国11处水陆联运’的影响。

陈光良并不是推动这一步的核心人物，而是交通部直接主持的，招商局只是获利的一方而已。

不过作为招商局的总经理，以及环球航运并不打算涉猎内河运输，所以陈光良倒是短时间看好这个对策。

后期嘛，再说！

蒋振华是圣路易斯安那大学的理学硕士，并且是振泰纱厂的厂长，他也是蒋梅英的父亲。

作为20世纪初的留学生，而且还是硕士，可见蒋振华也是出身名门，那么蒋梅英也是喊着金钥匙出身的大家闺秀。

去年女儿刚刚成年，有‘星探’把她瞧上，当时女儿拿不定主意，蒋振华作为父亲还是非常开明的允许其拍摄香烟广告。

当时他对女儿说道：“小姑娘出去见见世面没什么不好，只不过一定要注意，千万不要出格了。”

结果出乎所有人的意料，蒋梅英拍摄香烟广告后，‘一炮而红’在上海滩。

这个时候的蒋梅英又有了新的想法，那就是拍拍电影。

蒋振华微笑着又对蒋梅英说：“阿囡，侬去吧。”

原本以为，这次该不会翻起什么浪花，但恰恰蒋梅英再次成为全国的焦点——先是拍摄了《貂蝉》取得很好的成绩，后又拍摄《黄飞鸿之壮志凌云》又红遍上海滩。

有人已经把蒋梅英视为时代影业的‘当家皇后’，和阮玲玉、胡蝶并驾齐驱的新一代影后。

这下好啦，蒋振华有些感到头疼，他还是担心女儿被人盯上，而走上歧路。

事实上。

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