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毕竟有时候太容易得到的,总觉得不是那么很重要。
虽然,顾竹轩很欣赏唐嘉鹏做事天资聪颖、手段狠辣。
3月中旬伊始。
陈光良来到番瓜弄,这里的老邻居们纷纷出来大照会,他也没有摆谱,一一回应后,才朝着长江车行基地走去。
“看到了没有,我们番瓜弄也出了个大人物,厉害得紧呢!”
“有多厉害?”
“你新来的吧?”
“嗯”
“就知道。陈老板有多厉害,我说三天三夜也说不明白,他的传奇还要从去年的春天开始.”
人们逐渐围着一个老大爷,听着这陈光良的传奇故事。
陈光良本人在番瓜弄有着很高的人气,达后也没有忘记番瓜弄,经常从番瓜弄招人做车夫,后升为安保队的也有几人。
番瓜弄车行基地外,有着不少黄包车,正是今天准备运营的车辆。这些黄包车从富贵车行收购到手后,经过长江车行的从新改造(清洗保养、换上专用布),已经焕然一新。
“老板”
“潘经理,工作都准备好了没有?”
潘成作为车行分行的经理,也算是管理层,此时很是认真的汇报起来:
“全部准备充分,十点开始,八十辆车全部投入运营,这些车辆都已经焕然一新,少有原来富贵车行的样子.”
陈光良叮嘱道:“这批车的牌照比较复杂,管理上要多用心。生处理不了的事情,要第一时间向总部求援。”
八十辆车,三种牌照,虽然闸北那边已经拜过码头,但情况复杂,自然要多加用心。
“明白。这次近两百名车夫,有一半多是原来富贵车行的,他们或有参与‘招股入伙’,或对长江车行很仰慕,大家归心很快,我和他们都已经交流过好几次,特别是培训了他们我们长江车行的规矩。”
不错,长江车行现在和其它车行不同的是,长江车行已经形成一家‘完善的企业’,拥有企业的文化、制度。
别的车行可能说——车夫来了就干活便是,但长江车行不是这样,你必须培训几次规章制度,最起码的‘3s管理制度’要记牢,还有商品推销的话术,以及福利展望(入股、商品利润等)。
以前陈光良是亲自培训,现在自然可以交给何向东、潘成等人。
上午十点,陈光良、何向东、周兴高、潘成都参加了‘运营仪式’,随着一声令下,车夫们拉着各自的黄包车朝着四处扩散。
此次八十辆黄包车,重点是华界,其中闸北又是重点之一。
望着黄包车鱼贯而出的场景,陈光良心中也算了一下,接下来他每个月分红应该可以达到45oo大洋。
而且这一批车,其他股东需要一年半以上,但陈光良就需要14~15个月时间回本。很简单,其他人是出资15ooo大洋占股5o%,他只出资135oo大洋也占股5o%。
更重要的是,长江车行现在已经拥有355辆黄包车(57辆野鸡车)、上千的车夫、十个管理及职员、十个安保队。
长江车行,已经成为‘中等车行’的佼佼者。
(本章完)
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