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第四十六章 伦敦之行（第2页）

我看你还是压榨殖民地的太多了，家里有矿饿不着，换其他国家这个搞，早被人一个巴掌抽脸上了。

汽车工业什么的周峰现在还不想参与，这玩儿投资太大周期太长了，即便开发出来，单凭香江那点儿可怜的市场，迟早也要完蛋。

更何况亚洲现在还有一个rb，人家的汽车产业已经很发达了，并且在不久的将来还会大放异彩，狂抽米爹的老脸。

要想真正发展汽车工业，还是得等改开以后，等大陆经济狂飙一阵子之后，市场需求起来了，搞搞混动和新能源，直接把传统汽车拉爆。

但是现在连锂电池还没有诞生呢，谈这个还为时尚早。

在伦敦待了一阵子，搜集了一些专利情报，观察了70年代英帝的股票和期货市场之后，周峰又带着老婆孩子去欧洲旅游考察去了。

这次考察的重点是法国和德国，这俩国家是欧洲传统的工业强国，不过周峰发现没有什么好看的：

法国的食品制造、冶金、橡胶和塑料制品、医药、电力、纺织、先进战斗机发展的比较好；

德国的化工医药、汽车、电子电气、机械制造很强。

至于后世著名的空中客车，现在还没影呢！

看了这多，要么是高端的制造业，要么是化工，要么是传统行业，完全不是周峰能够玩得起的。

没办法，那就只能买买衣服、扫扫专利了，看看有价值的专利就买下来。

等到开会前一周，周峰回到了伦敦，主管商业和工业的部长先组织了一场会议，参加的都是这次表彰大会的人员，有传统优势行业的大佬，有金融业的精英，还有像周峰这种新型科技产业的优秀代表。

让周峰比较奇怪的是后世g、罗孚、凯旋等汽车品牌的代表，就坐在他旁边。

这他们是个什么意思？这些品牌以后可是卖的卖、倒闭的倒闭啊！

想到这里周峰都替他们害臊，有你们这些虫豸，大英还怎么发展？！

到了1970年夏天，总督秘书处传来消息：首相要在秋天召开一次英联邦工商业成就大会，作为国家的象征，女王也会参加，并在大会上给优秀的企业界代表颁奖表彰！

何雨柱老板这几年没少给政府纳税，作为香江的优秀商界代表，也会得到表彰，这是百年难得一见的荣耀，所以请务必提前准备一下，到时候一定要准时参加。

周峰也没想到，自己东一榔头西一棒槌的开发新产品，也没感觉有多了不起啊，竟然能影响这么大？！

看起来我大英确实是越来越衰落了！

不过去伦敦一趟也是必要的，最起码能看看老牌帝国的繁华嘛，石油股票什么的打听打听，提前布布局，也挺有必要的。

至于香江的股市，周峰早就开了户，分批购入了一部分看好的股票——不分批不行，前期参与的资金太少了，一次购入太多马上就有人知道，然后股价就一连好几天的暴涨拉升。

愁死了！我先去国外转转，看看有什么专利可以购买，做做投资，买些便宜的股票。

抱着这样的心态，周峰带着老婆孩子提前两个多月去了英国。

毕竟是帝国首都，1970年的伦敦是相当的繁华，大街上的行人熙熙攘攘，有穿着时尚的都市白领，有身穿大衣彬彬有礼的老牌绅士，有推着婴儿车的年轻妇人，当然也少不了各个殖民地来的肤色各异的精英人士……

看起来帝国的精气神尚存，不过这些只是表象，其实内部已经千疮百孔了。

就拿最重要的汽车工业来说吧。

首先是奇葩政策。

战后，大英政府对自己汽车工业实行关税保护。本土汽车厂商偷着乐时，却让加入欧共体困难重重。

1952年起，政府又实行分期付款赊销政策。政策初衷是好的，通过降低消费门槛，达到刺激国内市场消费的目的，而且其他欧洲国家也是这么干的。

但别忘记了，大英可是个进口国，为了改善国际收支平衡，政府经常会采取降低国内经济增长速度、限制国内需求鼓励出口的政策。

可由于议会里轮换登台的党派意见不一，导致这项分期付款法案随后近20年间修改达到18次，彻底让消费者和汽车厂商傻眼。

消费者想买车，但分期付款究竟以何为标准，连执行者都说不清楚。

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