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637 第637章 运输难题（第2页）

他也捕捉到了王总看到他那部奥迪时，从其眼中一闪即逝的欣赏与艳羡。

他自觉摸到了这位副总的脉门，脸上却丝毫没有表现出来。

第一次跟邺钢副总级的人物吃饭，杨昆没好意思留量，四个人一共喝了5瓶白酒，直到下午3点多才尽欢而散。

头晕得厉害，杨昆就没敢马上开车回家，在一招开了个房间休息。

睡到5点左右，收到邵兵打来的传呼，得知他已经和卧牛市钢铁厂谈好了合同。

问过邵兵那边说话方便，杨昆就在电话里嘱咐他：“到了京城，等办完正事，到亚市提辆车，不要太扎眼的，中配的合资奥迪就行，谈妥价格以后通知我汇款。”

叮嘱了几句出门在外，注意安全之类的细节，杨昆挂掉电话，打起精神，驾车返回易阳。

车行至名阳村路口，远远地就看见运输钢材的大车自院门向南排成了一条长龙，粗略一数，总有三、四十辆之多。

见他下车，刘现奎连忙摆脱司机们的围追堵截，跑过来提醒他：“杨总，一次来好几十辆车，咱们就一辆叉车，忙活不过来啊！”

杨昆一拍脑门，百密一疏，把这个小细节给忘了。

细节虽小，却往往能决定成败。

他刚和邺钢订了16500多吨高线，8400多吨普线，加上邵兵刚和卧牛市钢铁厂订的7000吨普线，加一起就是3万多吨线材。

这个时代的货车还不像几年后那样越做越大，越拉越多，成卷捆扎的线材又不像钢坯、板材那么有份量，一辆半挂满载不过30来吨，近3万吨线材，光从厂家运到易阳都是个大麻烦事。

好在两家钢厂和易阳的距离都不算远，邺钢20公里，牛钢60公里，赶得紧点，一辆大车一天能跑三、四个来回，前提是装、卸货的环节不能耽误时间。

这样一来，自家货场的装卸能力就受到了极大考验。

想通这些关节之后，杨昆当机立断，招手叫虎子过来：“去西大街找租赁工程机械的赵四，把他手头的叉车全租过来，顺便再叫辆铲车。”

虎子有点迷糊，“叫铲车干啥，卸车也用不上？”

杨昆抬脚虚踹，笑骂道：“叫你去你就去，哪那么些废话！”

等虎子开车一溜烟地跑掉，杨昆又吩咐刘现奎去原物资局楼下的钢材销售点买几张热轧厚钢板回来，自己到办公室打电话。

先和邵兵联系了一下，将他传真回来的和卧牛市钢铁厂签订的线材购销合同签字、盖章后回传，然后联系杭叉邺河总代理，得知其手头只有3吨、5吨的样品叉车各一台，杨昆二话不说全要了，并要求对方马上送货，顺便又订购了两台5吨叉，特别指定提升高度加高1米，具体的订货和售后维修、保养合同等对方过来时再签。

十几分钟后，从本地租来的两台叉车、一辆铲车先行赶到。

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