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513 第508章 汽车品牌叫什么（第2页）

“什么叫pua？”

“哦，就是类似于洗脑的说法；当然了，我pua的同时还是会给点爆点金币的，不像有的企业他们就是纯纯的玩这套。”“爸你有没有现，那些小时候生活得很苦的老板，他们做大了之后大部分对员工其实都不怎么样，外界都夸我们公司的待遇好，这点其实要谢谢你们，让我从小没怎么吃苦。”

拿电动车行业来说，富二代办厂的张从训公司员工待遇就要优于雅滴一些，还有檀锦程知道的汽车工厂，差点饿死的王老板是口碑最差的。

反倒是在网民当中名声不怎么样的未来工厂员工普遍表示待遇还算不错，虽然家庭出生也一般，但从小跟着做牛贩子生意外公生活的他，倒也不愁吃喝。

具体什么原因檀锦程也说不清楚，但是有些富二代开的公司甭管他能做多久，但待遇确实给得挺好的，或者是不差钱的原因吧。

“还有这个说法？”

儿子这个观点很新奇，不过老檀听起来还是挺受用的。

生了个有出息的儿子，老檀虽然嘴上不说，但内心还是很自豪的，尤其是过年这几天，除夕去工作，家里来来往往的客人都对他很是尊敬，感觉真是爽爆了。

“不准确，这是我通过各个工厂的走访得出来的结论，不一定有实际依据，只代表我个人的看法。”

老檀若有所思的点了点头：“你这话不要在外面说，传出去影响不好。”

“这我当然是知道的，我也不敢做得太过分，一方面不符合公司的利益，另一方面也容易受到针对。”

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初期创业的时候就那么点人，说实话你哪怕就是给一万块钱一个月也没人说你，岗位有限嘛，但几千人的工厂如果再整这种那就真的要被针对了。

工资结构方面，后面入职的员工就要相比起最早的就要差了很多，平均工资加上待遇会高一些，但不会过分。

“新年了，你们公司有什么大的规划吗？我看网上都说你们公司要搞事情，还有造汽车是真的吗？”

“是真的，我们今年开始就要布局造车了，最终是做电动汽车，不过初期也会生产一些燃油车，把品牌的知名度给打出去。”

檀锦程也没有避讳这个问题。

2oo7年的国产燃油车的销量上涨得非常快，但并没有过市场的预期，各大民营车企实际上还是陷入了一个怪圈当中，那就是只知道模仿。

只知道模仿，没有自己的核心技术就没有竞争力，并且质量方面真的是一言难尽，为了搞研闪驰买了不少汽车，各种档次的车型都有，国产车那质量真的是没法说。

说起来也挺有意思，这一阶段认真搞研的似乎只有奇瑞，但奇瑞的内部派系斗争又太严重了，自家生产出一款爆款车型，另外一个项目组立马整一个差不多的出来跟他对打。

人员流失也比较严重，闪驰造车的项目组里就有不少员工是从奇瑞挖过来的。

价格确实是便宜，但质量不过关，售后服务跟不上，出了毛病各种推诿的事情时有生，多多少少会引起消费者的一些逆反心理。

合资品牌毕竟已经深入人心，想要完全替代合资品牌汽车，国产品牌尤其是民营企业还有很长的路要走。

“真的，你们汽车品牌叫什么？不会还是叫闪驰还是风驰吧？”檀立华有些兴奋的问道。

这应该是这臭小子第一次正儿八经的承认要造车了吧，不过闪驰跟风驰这两个品牌已经深入人心了，消费者看到的第一反应就是两轮电动车。

“汽车品牌确实是个头痛的事儿，用现在的品牌有好处但是也有坏处。”

对于是沿用闪驰现有的商标还是启用新的商标，檀老板其实也挺头痛的。

现有的商标好处是知名度够了，坏处也是知名度够了。

（本章完）

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