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原先那条流水线现在也是停滞工作状态。
现在他就是后悔,非常后悔。
也不知道怎么回事,现在整个美弟,到处都在说他马斯克通过特斯拉割韭菜。
现在整个互联网上都在传,说特斯拉的车根本配不上这么高的价格,因为电车的致命缺点在于电池的自然衰减。
一辆油车,按照理论上来说,你开十年,只要保养得到,根本没有任何问题。
而特斯拉就不同了,现在你能开400公里,十年后,电池衰减,最多只能开200公里,而且换电池的费用非常贵,都够买一辆新车了!
经过好几个知名汽车博主对汽车电池厂商的调查、采访,资料的收集、整理,特殊的剪辑之后,这种观点就变成了有理有据的事实了。
马斯克看到这些视频的时候都无语了,你们这些网友的脑子呢?
视频里,一个汽车博主采访一个电池厂商的底层工人。
“你好,请问汽车电车真的会衰减吗?”
“那肯定会啊!”
“比如现在能开400公里的汽车电池,十年后,会衰减到只剩200公里吗?”
对于这个问题,这个底层工人肯定不清楚啊,但是面对100美刀的采访费,他也只能说。
“可能会吧。”
于是,这个汽车博主,就言辞凿凿地总结道。
“大家看,连汽车电车厂商的人,都声称汽车电车会衰减这么严重,你们还敢买特斯拉吗?”
看着网上铺天盖地的抵制声音,马斯克叹了口气。
目前来说,低价是特斯拉唯一的出路了。
只有将新的生产线造好,低价特斯拉出来,才能让美弟民众知道,他马斯克真的没有在割韭菜。
此刻,他真的很感激林辰,要不是林辰提前告知他要造低价的特斯拉,他现在只能选择等死了。
林辰:要不你猜一猜,这些消息是谁散播出去的?
确实,这些消息都是林辰散播给那些汽车博主的,而他用的身份,则是那些油车资本的身份。
今天是福特联系的那些汽车博主,明天是别克联系的这些汽车博主,后天是凯迪拉克联系的那些汽车博主。
总之,谁都想不到是他林辰联系的。
毕竟林辰一个卖奶茶的,怎么会插足汽车圈的事情,更何况,他自己还是特斯拉的股东。
而那些油车大佬,虽然知道有人在冒充他们的身份,可这事,对他们而言,百利而无一害。
有人出钱帮你整你的竞争对手,只是借用一下你的名头而已,这有什么关系?
他们只以为这人只是单纯的和马斯克有仇而已。
马斯克已经联系了好几次林辰,想要找林辰再要点钱。
可林辰此刻并不在加州,他正在纽约,纽约当初已经开了几家喜茶茶的店,他这次过来,是要把这几家店也一起整合成为TC。
“喂,老马啊,我人在纽约,刚下飞机,有什么事等我回加州再说吧,哎呀,这儿信号不太好,我先挂了啊。”
林辰直接就挂了电话,丝毫不理会那边很着急的马斯克。
马斯克也没办法,他总不能跑到纽约去找林辰吧,况且,他也不知道林辰在纽约哪里啊。
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