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第307章 民资进铁（第2页）

李文东：“400亿美元，3000亿人民币喔，还不够？不够就再加。”

水鱼号？他这辈子都不会做的。

前世里，广州到湛江的高铁，被戏称为水鱼号，价格居然比跨几个省的还贵，不知道我们粤西是最穷的三兄弟吗？

江总：“行，那我知道怎么去谈了？但公司现在没有高铁方面的技术呢。”

李文东：“会有的，放心，我明天让他们过来报到，而且还有卫星技术人员。”

江总：“卫星技术人员？要他们来干嘛？”

李文东：“肯定要发射卫星，以便勘察地形呀，你该不会让地质员坐车到处跑吧？”

江总：“呵呵。”

李文东：“呵你妹，凡事多动点脑，用卫星看，能更快速找到最佳路线，你一定要记住，远离村庄，涉及拆迁是件非常头疼，又费力的事情。”

江总：“好的，明白了，东哥，我明天就去跟铁道部他们谈。”

李文东：“嗯。”

挂断电话后，李文东直接找上系统~小爱同学，“小爱同学，帮我兑换几个卫星技术，要互相配合的那种，还有高铁技术，要能防冻、防结冰的那种高铁技术，时速400-600公里就行了，另外再兑换先进点的盾构机，我要能遁地钻山、而且不影响整座山的安全性。”

高铁技术，一向都是西方垄断的，国家为此花了很多冤枉钱，最终才下定决心，今年把高铁技术课程列入重点技术之一。

高铁，顾名思义，高速的铁路，它通常使用无砟轨道，这种轨道没有碎石，而是采用混凝土或沥青等材料制成的整体式道床，以保证轨道的平顺性和稳定性。

而普通火车铁路则使用有砟轨道，即在轨道下方铺设碎石。

由于高铁的速度更快，对钢轨的质量要求也更高。高速铁路通常采用无缝钢轨，以减少列车行驶时的震动和噪音。

所以就没有普通火车那种“哐哐哐”的声音。

小爱同学：“收到，宿主，已经为您兑换完毕，卫星技术扣掉100亿美元，防冻、防结冰的高铁技术，扣掉10亿人不民币，盾构机扣掉1亿人民币。”

李文东：“等会，怎么卫星技术那么贵？我不是有很多1折券吗？是不是没有给我抵券啊？”

小爱同学：“亲，全部都是已经打了1折的了，您到时可以查看这些技术值不值得。”

李文东：“行吧。”

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