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第8章 加塞（第2页）

互有胜负!

对，十多万府军，还有薛世雄这等大将之才率领，结果面对十几万窦建德的匪军，也没取得什么样说得过去的战果。

倒是窦建德的匪军，趁机残杀了许多不愿意加入乱匪的老百姓。

杀人如麻！

他们肆意残杀沿途不归顺的百姓，却号称自己是“替天行道、为民争命”义军！

而政府军呢？

面对俘虏的那些穿得像叫花子的匪军，手段也好不到什么地方去！

官军如筛，匪军如篦。

官军和匪兵一过，看那苍茫大地，真干净！

隋剿匪官军越打越弱，倒是造反匪军越打越强！

这，就是大隋现在的一种血淋淋的现实。

剿匪和反剿匪，最倒霉的社会力量是谁？

商人！

大隋的商人，有胡商、内商。

他们的商路，主要有三。

陆路，水陆，沙路。

哪一种路，只要被断了，商人的活路也就断了。

当商路一断，物流便会断绝，东西南北的物资交流也就断了！

物资一断，原本一些严重依赖某些区域供应的物品，就会飞涨、断供。

大隋运往外邦的物资，有茶叶、丝绸、布匹、瓷器、书籍等。

外邦运往大隋的物资，有马牛、香料、珠宝、乐器、奴隶等。

南方运往北方的物资，有稻米、丝绸、茶叶、糖、竹、木、漆等。

北方运往南方的物资，有小麦、粟米、松木、皮货、石炭、酒等。

这之中，有的东西一旦断绝，就会异常致命，比如说粮食！

这个时代，北方还是需要大量来自南方的稻米，以弥补北方小麦、粟谷产量造成的食用缺口。

毕竟，这时期已经成熟的一日三餐用餐习惯，意味着粮食消耗的成倍的增加。

现在，大运河上运送最多、也最重要的物资，就是南方来的粮食和布帛。

而它们的主要载具，就是官方的漕船，商人的商船。

隋通船运，属于后者。

虎视眈眈的造反者，会轻易放过运河这快大肥肉吗？

当然不会。

袭击和截断运河，不仅能打击官府士气和民间经济，而且还能抢得大量的漕粮和物资。

然而，抢运河漕运衙门嘴里的东西，还真不是一件容易的事！

因其便利和高效，大隋朝廷异常重视运河漕运安全。

民部的度支司，都水监的舟楫司、河渠署，兵部的护漕司，地方的郡守、通守、郡丞、县令等，都参与了运河的管理和保护。

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民部部度支司，负责调集粮食、物资，是国家漕运运转的总指挥。

都水监舟楫司和河渠署，负责船只调度和河道顺畅，它是国家漕运具体支撑和专门管理机构。

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