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第134章（第2页）

继续『甜甜屋咖啡厅』的话题。

麦考夫推测本轮美股大?盘暴跌的后?续：

“至少一半的铁路公司会倒闭。之后?，部分银行也逃不过破产命运。华尔街即将迎来一次大?洗牌。接下来几年，铁路股会持续性低迷，但货物运输又需要一张四通八达的铁路网。”

疯狂投机带来的泡沫式繁荣崩塌了，但铁路业的建设不会完全停止，即将回归符合实际需求的建造数量。

新的投资机遇来临。

在上一轮崩盘中的赢家?，如果有足够资金与魄力去重构铁路修建秩序，这时入场是能垄断美国铁路系统。

麦考夫：“不仅是铁路业，与它?息息相关的钢铁业，也可以被纳入其商业帝国版图的一部分。”

莫伦想起上辈子的金融业传奇人物?JP摩根。

JP摩根抓住了19世纪美国铁路疯狂投机崩塌后?的混乱，进行了一场摩根化的整合，缔造了“铁路托拉斯”。那个过程中，JP摩根不乏与欧洲财团、投资人的联合。

莫伦尚未在这个世界听闻摩根商行，但毫不怀疑会有类似商业头脑手腕的人物?出现。

她?没有对金钱的过度执着，没有对商业巨头取而代之的兴趣，成为合伙人之一就好?。不用在一线厮杀，但能拿到?可观的分红。

莫伦：“假设有人想要一统美国铁路，势必来到?欧洲寻求合作。很快就到?考验眼力的时候，选择押注哪一家?能够掌控美国铁路网。”

麦考夫认同这个判断。

如今，美国没有一家?投资银行或家?族企业能够独自吞下美国铁路网。

华尔街股市的本次崩盘会造成长期美股低迷，再想依靠美国股市融资，恐难募集到?足够资金。何况，华尔街半数的投资背后?都有欧洲游资的身影。

麦考夫：“将来某天，或是进入下一个世纪，纽约会取代伦敦成为全球金融中心，但不是近十?年。

现在伦敦金融城仍是华尔街股指的晴雨表，不论?是谁对垄断美国铁路有兴趣，都离不开?欧洲资金的注入。”

莫伦：“如果您对投资未来美国铁路之王感兴趣，可以重启「奶酪」投资小队。雪莉准备在美国久居，她?能够搜集当地铁路公司相互厮杀的最新进度。”

有人助力搜集当地情况是不错。

莫伦却说了一句实话：“做出最终选择前，还是有必要亲眼去美国看看。”

麦考夫微微颔首：“您说得对，确实需要实地考察一次才行。”

两?人对此有相同看法。这不是疑心病犯了，不信任合作伙伴。只因信息在经人转述后?，难免与其原貌有所出入。

比起一个月的短线炒股，长期投资铁路实业建造更需做足前期调查。

然而，莫伦的大?学课程与麦考夫的白厅工作，让两?人无法能来一场说走就走的美国之行。

莫伦：“这事不急，可以先?在伦敦观望一段时间，再找个合适的机会去美国。”

麦考夫点头，他也不会本末倒置地过度压榨自身精力。

如非为了解决人皮书的麻烦，他本该在档案馆做一位平平稳稳的公务员安度余生。现在也不求坐拥金山银山，搞点小钱即可。

赚钱，是为了花出去。

麦考夫转而分享起他的花钱金点子。

“我准备用部分的华尔街获利，去打造一个阅读俱乐部。会员只需遵守一个基本守则——除了会客室，不能在俱乐部的其他房间说话。”

这个世界太嘈杂，太多话没有听的必要，都是干扰他的垃圾消息。

麦考夫很早就有了打造不说话俱乐部的构想，现在是到?了能够落实的时候，但与最初设想有了一些差异。

在原计划中，第欧根尼俱乐部与时下众多俱乐部相似，只面向绅士开?放。

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