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第641章遥想当年三宝大太监（第3页）

铁力木舵干，最大可以打造出长度超过十一米的超大舵干。

而根据古代造船法式的规定，一根舵干的长度，一定是约等于这艘所造船只的宽度。否则，不是装不下就是动力不足。

换句话说，在周阿斗记忆里，三宝大太监郑和在1405年七下西洋的首航中，他所率领的庞大到拥有二百四十多艘大小海船、二万七千四百名各类船员的舰队，其中七成以都是这种长度达到了十一米的铁力木舵干的封舟。

而这种封舟，就是当时大明可以造出的，足够进行四海踏访的远洋大船，也是明成祖朱棣下决心派出当时这种世界唯一远洋舰队成行的主要原因。

至于说历史一直都在争论不休的，所谓郑和远洋船队，最大的宝船“长四十四丈四尺，阔一十八丈”的尺度，肯定是不对的。

因为，长一百三十多米，宽五十多米的木制帆船，对于大明那个时代，实在是太过巨大了。这不已经不是古代造船技术水平及其工艺可以完成的。

而实际，后来我们还真的曾经按照这个尺寸数据，对郑和宝船进行过仿造复盘，结果都以失败告终。

后来在南京宝船厂出土的铁力木舵杆，就成了最科学的明证。

由此也可以确定，郑和七下西洋最大的宝船尺寸，其实就是这种大小的封舟。

这款真正的封舟，船宽三丈一尺六寸，舵长三丈一尺，也就是说舵杆1107米等于船宽1107米，明代船只长宽比在1：4-1：5之间，其实就是说使用该舵杆的船只长度为44米-55米左右，换算成明代尺寸就是宽三丈五尺长十四丈-十七丈之间。

这个尺度，不仅符合明代封舟的实际尺寸，同时也符合明代时候远洋大船的真实大小，而郑和下西洋所使用的宝船即封舟，其本身就具有明成祖朱棣想要达成的册封藩属、宣扬国威的属性，也契合他诏命郑和出海足够自持相当长时间，去完成踏访诸国甚至秘密寻访建文帝朱允炆的关键性因素。

只是十分可惜，从郑和下西洋就已经开始领先世界的大明远洋能力，却没有得到长足进步，很快就在明末被西洋诸国赶超，最后更是在清末被区区几艘铁甲战舰堵在家门口，又被登陆岸的两千西洋兵，如入无人之境在中华大地肆意奔突，最后兵临城下，签下了多少丧权辱国的条约。想想，就让人羞愤难当！

当然，这已经后话了。

而周阿斗能得出这样一种结论，也足见这个曾经的水师，还是有些真本事的。

因为在他看来，一艘长大近六十米，宽约近十米的大船封舟，已经是大明所能打造而出的最大宝船尺度。除了眼前这艘巨型战舰，他实在想象不出还有什么大船能与此舰相比。

可是，这艘巨舰，虽然有三宝大太监的那种宝船可以参照对比，但看去还是明显大过太多。

再说了，他又没有真正见过三宝大太监的那种巨型宝船。

而且，这巨舰也太高了吧，怕是从下到，得有七八层楼高吧？

周阿斗趴在一侧的舰体栏杆之，一会儿低头盯着下面波涛汹涌的吃水线，一会儿又扬起脑袋，眯眼盯着舰桥高高的桅杆与雷达结合部，忍不住自言自语了起来：

“这是神舰呀，从水面到甲板，都如此之高了，面肯定不会是挂风帆的桅杆，而且也的确没有看到有什么风帆。”

“唉，没有风帆，又看不到船桨，而且前前后后到现在都没有见到有一个船工出来，这神舰，如此巨大，连个人影也没有，莫非它自己能跑起来？”

正嘀咕着，整个战舰，忽然剧烈地抖动了一下。

紧接着，一声低沉而悠长的巨响，蓦地从不知名处蓬勃而出。

“动了，这是神舰动了么？”

周阿斗身子晃了晃，赶紧一把抓住栏杆，将自己固定在面，心里又惊又喜，慌忙又朝江面看去。

这一看不打紧，脚下的巨舰，果然已经开始轻轻抖颤着，在舰首位置一点点劈开波浪，开始有了明显的位移。

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