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第826章 深圳华强不多说了（第2页）

这在一定程度上，可以视为对深圳华强等抱团股的四阶段补涨题材。

更多是基于情绪的炒作而非基本面改善。

金融与无人驾驶等概念虽有所尝试，但同样未能形成市场合力。

导致资金再次回流至原有的抱团股中。

科森科技作为深圳华强的坚定支持者，在盘中多次尝试助攻，但已显露出加速失败的迹象。

成交量较昨日明显放大，进入放量硬撑阶段。

早盘的分歧，主要源自凯盛科技的跌停，这一事件直接影响了科森科技的开盘走势。

随后，中位股的跳水进一步加剧了市场情绪的波动。

但同时也为科森科技提供了加单回封的机会。

随着成交量的放大，科森科技的上涨动能已显不足，未来走势或将面临更多不确定性。

今日竞价开盘后，市场情绪的能量，并未如预期般流向低位个股。

而是集中在了中位股上，具体表现为老百姓和天茂集团等个股的强势表现。

这两只股票的共同点在于，它们均在8月30日出现了阳线共振，成为市场关注的焦点。

从过去六天来看，深圳华强是唯一一个保持连板至今天的个股。

而其他同期首板个股，则大多已失去活力。

老百姓和天茂集团虽然期间有过断板，但均实现了五个涨停，显示出较强的市场认可度。

若8月30日的阳线节点继续有效，那么这两只股票未来或将具备更大的潜力。

值得投资者重点关注。

另一方面，大众交通的超预期表现也值得关注。

无论其是否因参股国泰君安而走强，其市场表现均超出了市场预期。

大众交通的强势，在一定程度上反向助推了抱团情绪。

即当大众交通表现强劲时，深圳华强等抱团股，也往往能维持良好走势。

反之，即便深圳华强表现不佳，大众交通由于相对较低的估值和明确的逻辑支撑。

也可能保持一定的韧性。

下午的行情将变得尤为关键。

哪个方向能够共振指数，加大强度，并形成合力一字板，将对抱团股构成利空。

上午时段，由于外资休市，内资表现乏力，导致指数在无量状态下再次探底。

下午，随着外资的回归，市场或将迎来新的变化。

当前指数的涨跌，已不再是主要关注点。

关键在于题材热点，能否形成有效合力。

若题材板块持续分散，无法形成统一的市场共识，那么抱团股仍有可能维持其强势地位。

深圳华强和科森科技等抱团股，虽然面临较大压力，但短期内是否会出现跳水。

还需观察周一的市场表现。

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