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第757章 勘设股份晋级4板（第1页）

截至中午收盘，市场呈现出缩量震荡的态势，板块轮动持续进行。

20cm涨幅的个股表现，强于10cm涨幅的个股。

从大的市场结构来看，尽管今日预期中放量阳线未现。

反而收了一根缩量阴线，但这并未改变当前无量轮动的基本格局。

从题材角度来看，环保板块已连续三天表现。

但强度逐日减弱，目前仅剩清研环境一只个股上涨。

其兼具环保与基建属性，并定位为香雪制药的20cm补涨股，难以代表整个环保板块的强势。

基建板块则展现出两天的持续性，目前表现相对较强。

消费电子VR板块，同样具有两天的持续性，但涨幅有限。

无人驾驶板块在经历下跌后出现了两天的反弹，也可视为一个轮动的题材。

该板块的核心情绪票，为金龙汽车和星网宇达，两者均呈现出准二波的走势。

目前市场缺乏明确的主线，各板块均试图借助情绪修复的机会，成为新的主线。

主线的确立需要看板块的持续性，通常需要三天的表现来确认。

在当前市场中，板块轮动更为频繁，难以明确判断哪个板块将成为主线。

环保板块虽然已连续三天表现，但强度逐渐减弱，除非明日能实现板块级别的弱转强。

否则也将仅视为一个轮动的板块。

在风险偏好上，10cm连板的表现持续不佳。

昨日刚有回暖迹象，今日华塑控股便大幅下跌，给市场带来较大冲击。

这种10cm连板的接力模式目前显然不受市场青睐。

容量趋势模式方面，航天科技的表现也令人失望，作为容量核心，其走势却与连板股无异。

前期的连续一字跌停板，不给人出局的机会。

这使得该模式也受到质疑。

金龙汽车的表现，给这种模式带来了一丝温暖。

61路资金通过金龙汽车，重拾了对该模式的信心。

目前来看，金龙汽车是当下容量核心模式的代表，其表现暂时给市场带来了较好的体验。

昨日低位吸纳的资金，今日也愿意锁仓继续持有，陪伴61路资金共同布局。

20cm个股在这波行情中表现出色，并非因为20cm个股整体强势。

而是香雪制药等个别股票的逆势抱团行为，与指数走势形成负相关。

龙头股高位盘整需观察三天，只要在这三天内能创出新高，就仍处于主升阶段。

龙头股盘整时，低位股容易出现补涨行情，如筑博设计一字涨停。

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