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第696章 大众交通尾盘的抢筹行为（第2页）

尽管无人驾驶作为主线板块，出现了一定程度的失真，特别是大众交通的走势显得特立独行。

但市场资金依然在该板块内寻找补涨机会，显示出板块内部的顽强生命力。

随着市场进入退潮阶段，板块整体同涨同跌的行情已不再明显。

取而代之的是个股之间的激烈竞争和缩容炒作。

在这种背景下，投资者需要更加关注涨停板和强趋势个股的表现，以它们为锚定对象来制定交易策略。

大众交通作为市场中的焦点个股，其走势对板块乃至整个市场情绪都产生了深远影响。

尽管其图形上连续上涨多日，且未出现明显的补涨龙头，但这并未阻止资金对其的追捧。

大众交通的抱团现象，进一步加剧了市场的缩容效应，使得其他外部题材难以获得足够的关注。

大众交通尾盘的抢筹行为，也透露出一定的风险信号。

这种提前透支的高开预期，可能会在未来交易日中，引发资金的分歧和抛售压力。

投资者在参与市场时需保持警惕，避免盲目跟风或过度乐观。

综上所述，当前市场风格以趋势为主，但伴随多元风险偏好策略共存。

投资者应密切关注个股表现和市场情绪变化，灵活调整交易策略，以应对可能出现的市场波动。

同时，对于像大众交通这样的焦点个股，需保持理性分析态度，避免被市场情绪所左右。

主力反包假象策略，误导散户心理预期。

在资本市场中，高标龙头股首次断板后，市场往往存在对反包二波的期待。

如翠微股份、捷荣技术等案例所示。

这种反包现象的发生，需要大题材和良好市场环境的双重支撑，其实际发生概率并不高。

因此，当高标龙头股断板后，次日成为判断其后续走势的关键节点。

若股票未能迅速以缩量涨停的形式恢复强势。

那么盘中任何试图拉升、翻红甚至摸板的动作，都极有可能是主力为误导散户心理预期，而制造的诱多行为。

尤其是在当前市场量能不足、情绪低迷的背景下，这种诱多现象更应引起投资者的警惕。

避免被分时拉升所迷惑。

以惠程科技为例，周一断板后，周三跌停开盘，虽随后有撬板动作，但拉升力度明显不足。

缺乏王者气质，因此反包可能性极低。

投资者应清醒认识到这一点，避免被主力制造的假象所误导。

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