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第198章 里程碑事件（第1页）

&esp;&esp;“马总，共享单车这事我办差了。”

&esp;&esp;杰克马刚从国外考察回来，就见庞蕾进自己办公室认错来了。

&esp;&esp;“怎么了？拜摩单车不同意我们入股？”

&esp;&esp;杰克马没有太过于重视共享单车，这玩意儿也没什么了不起的，撑死了百亿美金估值。

&esp;&esp;这点体量，还翻不起多大浪花。所以这点小事，他都交给庞蕾去办的。

&esp;&esp;庞蕾一脸难为情，咬咬牙说道：“是，他们拒绝了我们的入股。”

&esp;&esp;杰克马摆摆手，说道：“拒绝了就拒绝了，也没多大回事。再找一家扶持就行了。

&esp;&esp;除了惠民单车、拜摩单车，不是还有个行业就这样出炉了。

&esp;&esp;《大事件，共享单车老大把老二吞了》

&esp;&esp;《融资百亿后，惠民出行再次露出獠牙》

&esp;&esp;《最年轻的资本大佬“张益达”，出手不凡》

&esp;&esp;《共享单车行业要变天了，惠民单车势已成》

&esp;&esp;与此同时，嘀嘀也公布了收购小蓝单车，进军共享单车行业的新闻。

&esp;&esp;劲爆啊！

&esp;&esp;不少媒体知道嘀嘀是惠民出行的股东，现在居然是收购了另外一家共享单车公司。

&esp;&esp;有大新闻，值得挖掘。

&esp;&esp;《嘀嘀收购小蓝，是否会对惠民单车构成威胁》

&esp;&esp;《越来越热闹的共享单车，谁将笑到最后》

&esp;&esp;《惠民单车股东嘀嘀另起炉灶，带你揭开陈卫与张益达的恩怨情仇》

&esp;&esp;张益达看到嘀嘀收购小蓝单车的新闻报道后，也挺惊讶的。

&esp;&esp;不过想想也就释然了，嘀嘀在惠民就一个没什么话语权的小股东。

&esp;&esp;嘀嘀又是专注出行领域的一家公司，肯定不会放弃共享单车这个交通出行流量入口。

&esp;&esp;想通此结后，张益达不再关心这些琐事，开始考虑起了接收拜摩单车的事情了。

&esp;&esp;拜摩单车有数百名员工，37万辆共享单车，入驻了几十座一二线城市。

&esp;&esp;怎么把拜摩单车的遗产平稳的接收过来？还是挺头疼的。

&esp;&esp;交易倒是简单，给拜摩全体股东付了20的现金，也就是首期收购款3600万美元，剩下的80分几个月多期进行打款。

&esp;&esp;股权上，惠民出行估值膨胀到386亿美元，新增发了466的股份，分配给拜摩单车原来的一众股东。

&esp;&esp;张益达和原来惠民出行的一众股东，持股都稍微下降了一点。

&esp;&esp;比如说张益达，相比b+轮融资，他在惠民出行集团的持股比例从3885％下降到了3704。

&esp;&esp;这些都挺好安排的，难的是拜摩单车的员工。

&esp;&esp;张益达给付薇薇许诺的是：愿意接收绝大部分原拜摩员工，但是要经过惠民单车公司这边的面试考核。

&esp;&esp;这其实就是给双方找个台阶下，肯定接收不了太多人，太多职位重叠了。

&esp;&esp;惠民单车有500万辆单车的造车计划，并且还要往四线，五线城市下沉。

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