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第120章 花式手段（第1页）

&esp;&esp;12万辆单车，4座一线城市，3个月时间，300万注册用户，100万日活跃用户。

&esp;&esp;对于这个成绩，张益达一点也不意外，甚至认为有些偏低了。

&esp;&esp;京沪鹏羊四座城市人口加起来，差不多7000万人。

&esp;&esp;注册用户不到5的渗透率，还是偏低了。记得前世哈喽单车渗透率达到了33，惠民单车还有很大的提升空间。

&esp;&esp;日活跃用户则是让张益达挺意外的，算是比较满意吧！

&esp;&esp;共享单车目前算是个新事物，年轻人赶时髦，天天骑共享单车上班。

&esp;&esp;过几年还想保持注册数13的日活跃就难了，能变成月活13，张益达就很满意了。

&esp;&esp;前世哈喽单车号称2亿注册用户，月活跃用户只有6300万，差不多也就31的数据。

&esp;&esp;“大家都辛苦了，这个成绩很不错，我很满意。这一切都离不开大家的共同努力。

&esp;&esp;有了这份成绩单，接下来的a+轮融资也好谈了。”

&esp;&esp;张益达笑着表扬道。

&esp;&esp;“另外，根据可靠消息反馈，我分析后发现几家竞品的运营模式和造车成本跟我们有一些差异化。”

&esp;&esp;黄晓峰拿出几张资质报表分发给众人，继续说道：

&esp;&esp;“拜摩单车的造价成本跟咱们差不多，受限于制造规模，可能还比我们略高一点。

&esp;&esp;他们采取的收费模式是每05小时05元，比我们更灵活一些。

&esp;&esp;押金则是一个标准，也是收取的299元。

&esp;&esp;另外，拜摩单车的董事长是黎兵，美股上市公司易驹网董事长，是一位实力雄厚的资本大佬。

&esp;&esp;我判断，拜摩单车未来一定是我们的劲敌。

&esp;&esp;小蓝单车宣称的一辆制造成本是800元，但经过一些线索和零件成本分析，我推测大概也就在500-600元左右。

&esp;&esp;收费标准跟拜摩一样，也是05元半小时。

&esp;&esp;押金则低一些，199元。

&esp;&esp;小蓝单车母公司狂野骑行目前获得了李开重老师的100万美元天使轮融资，是一家专注于智能骑行运动领域的创业公司，还同时运营着一款骑行社区app－狂野骑行。

&esp;&esp;狂野骑行虽然才推出不久，但是很受年轻人追捧，除了可以精准记录骑行数据，还可以在社会发言，交流骑行……

&esp;&esp;他们那款软件我试用了下，配合他们推出的一体式码表，可以实时记录速度、里程、时间、卡路里、海拔、踏频、心率、温度等很多精准信息。

&esp;&esp;目前他们的共享单车品牌小蓝单车还不具备这些功能，但是一旦移植上这种功能后，用户体验无疑会上一个档次。

&esp;&esp;小鸣单车造价成本700元一辆，收费和押金跟小蓝单车一样。

&esp;&esp;但有特色的是他们的骑行费率，采用分段计费的，每半小时01元～05元不等。

&esp;&esp;初始价格为05元半小时，用户成功邀请一个好友注册且缴纳押金就可以降低01元，邀请4个好友最低可以降低到01元小时。

&esp;&esp;这套邀请激励对用户还是蛮有吸引力的，作用于拉新肯定会有显著效果。

&esp;&esp;我建议我们也做一些活动，给予用户一定的拉新奖励。”

&esp;&esp;听完黄晓峰汇报后，张益达挺惊讶的，前世共享单车初始骑行费率几乎都是1元小时，不足1小时按1小时计算。

&esp;&esp;现在05元半小时，无疑是更精细化的运营，直接点就是让用户省钱了。

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